格尔木至库尔勒铁路开工建设
近日，省委省政府在刚刚投运的西宁火车站举行简单而隆重的仪式，庆祝青海铁路建设史上的三件盛事。省委书记、省人大常委会主任骆惠宁宣布西宁至格尔木铁路新关角隧道开通运营、新建兰新高铁西宁站动车组投入运营，格尔木至库尔勒铁路开工建设。
格尔木至库尔勒铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，它起自我市，经青海省茫崖行委，新疆自治区若羌县、尉犁县，至新疆自治区库尔勒 市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，建设标准为 国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里，估算投资总额为376.41亿元，其中青海境内投资估算为146.95亿元，建设工期5年。
卢春房在讲话中指出，党中央、国务院十分重视西部经济社会发展和铁路建设，出台了一系列政策措施。即将开工的格库铁路、正在建设的敦格铁路等项目，为完善 青海铁路路网结构，促进青海经济发展注入了新的动力。青藏铁路公司要把格库、敦格铁路建设好，更好地造福高原各族群众，为推动富裕文明和谐新青海建设，促 进各民族共同繁荣进步和经济社会发展做出新的更大贡献。
郝鹏在讲话中指出，青海地处西部内陆，加快建设以铁路为牵引的交通大通道，意义十分重大。乘着国家建设“一带一路”的东风，我们的又一重点工程——格尔木 至库尔勒铁路动工建设了。这是一条改善西部地区交通条件、开展向西交流合作、增进各民族交往交融的发展通道、开放通道和幸福通道，功在当代，利及千秋。全 省各方面一定要解决好项目建设遇到的困难，确保工程在青海境内顺利推进。
郝鹏强调指出，2015年是“十二五”规划的收官之年，也是我省铁路建设大有作为的一年。我们将紧紧抓住国家铁路建设重点向西部倾斜的机遇，加快推进格库铁路建设，全面建成格敦铁路青海段，力争开工西成铁路，进一步打通“东”“西”互进的铁路大动脉。
